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Oldtimer auf der Hahnweide
- Die Antonow An-2 der Haltergemeinschaft „Freunde der Antonow e.V.“ aus Ismaning – die Maschine dürfte Aerofly-Professional-Flugsimulator-Fans nicht unbekannt sein.
- Eines der absoluten Highlights der Hahnweide 2009 war die Boeing B17 von der „ Association Forteresse toujours volante“ aus La Ferte Allais in Frankreich.
- Die B25 H Mitchell von „Amicale Jean Baptiste Salis“ aus La Ferte Allais in Frankreich.
- Die Bücker Jungmeister 133C Baujahr 1940 von Paul Ressle.
- Die aus Engländern und Franzosen bestehende, in La Ferte Alais in Frankreich gemeinsam gestartete Warbird-Gruppe, bestehend aus P-51 Mustang, Douglas AD-4N Skyraider, Focke-Wulf FW 190, Hawker Hurricane MK 2B und P-40N Warhawk, trifft auf der Hahnweide ein.
- Ein seltener Anblick: Die Focke Wulf 190 und die Spitfire im tiefen Überflug.
- Die Ju-52 3M der Schweizer Ju-Air war das ganze Wochenende über im Rahmen des Rundflugprogramms im Einsatz.
- Die Ju-52 Casa, ein spanischer Lizenznachbau in militärischer Lackierung.
- Hier zu sehen die Liszunov Li-2 – ein russischer Lizenznachbau der legendären DC-3.
- Auch ein seltener Anblick: die Liszunov Li-2 bei einem gemeinsamen tiefen Überflug mit der Antonow An-2.
- Ein besonderer Anblick waren die Synchronflüge der Harvard T-6 und L-29 Viper, welche von Toni und Walter Eichhorn pilotiert wurden.
- Ein grandioser Anblick die Douglas Super Constellation.
- Me 163 Comet
- Ein überaus seltener Anblick die mit einem 1000 PS Sternmotor motorisierte Polikarpov I-16 Rata.
- Die P40 N Warhawk Baujahr 1943 von „Amicale Jean Baptiste Salis“ aus La Ferte Allais in Frankreich.
- Die Hawker Sea Fury Baujahr 1948 von Frederic Akary aus Avignon war mit 880 km/h die schnellste Maschine am Platz.
- Mächtiger Brocken: die Douglas AD-4N Skyraider, Baujahr 1946. Die Maschine kann bei einem maximalen Startgewicht von 11.340 kg bis zu 5.000 kg Außenlast transportieren und ist mit 2.700 PS motorisiert.
