Da sich die Verfügbarkeit von Methanolkraftstoffen in den vergangenen Jahren stark verschlechtert hat (Grund dafür ist die neue Chemikalienverbotsverordnung), besteht Bedarf für alternative, nichtelektrische Antriebe für „kleinere“ Modelle. Eine solche Alternative ist der NGH GT-17 von Pichler, den wir in der aktuellen FMT ab S. 104 getestet haben. Im Video zeigen wir Ihnen den Motor mit Originalauspuff sowie mit einem Höhn Silent 90 Resonanzschalldämpfer.
Traumhaft war es, bei der 2011er Hangflugwoche in Berwang/Tirol. FMT-Autor Werner Baumeister hat zahlreiche Leser in die Berge entführt – und ist mit ihnen von Sonnenauf- bis untergang vor atemberaubender Kulisse geflogen. 2012 wird es eine Wiederholung geben!
Eine Trojan mit 1,40 m Spannweite, gut 2,5 Kilo und aus EPO geschäumt. Mit zwölf Servos, drei elektrischen Fahrwerken mit Fahrwerksklappen, Lüftungsklappen, Landeklappen, Beleuchtung.
Selbstbewusst, aber nicht protzig paaren sich beim DLE-222 von Schweighofer vier Zylinder mit adäquatem Hubraum von 222 cm³. Getestet wurde der Motor in der FMT11, das Video dazu finden Sie hier.
In der FMT 10/2011 hat Maximilian Schmeller gezeigt, was man benötigt, um Videoaufnahmen vom Modellflugzeug aus aufzunehmen. In der FMT 11/2011 lesen Sie, wie einfach es ist, mit kostenlos verfügbaren Programmen einen Film am PC zu schneiden und zu vertonen. Ein schönes Beispiel für so ein selbstgeschnittenes Flugvideo können Sie sich hier ansehen.
