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Nachdem der Rohbau eines neuen Motormodells sorgfältig fertiggestellt wurde, folgt der nächste Schritt – der Einbau des Antriebs. Und spätestens hier stellt sich die Frage: Wo positioniert man am Motorspant die Befestigungspunkte für den Motor bzw. Motorträger, damit später die Motorwelle für einen perfekten Rumpf-Spinner-Übergang exakt mittig in der Motorhaube sitzt? In der FMT 07/2022 stellt Wolfgang Traxler seinen Lösungsvorschlag vor.
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