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Um eines vorweg zu nehmen: Die Schwerpunktlage steht in keinem direkten Zusammenhang mit der Stabilität um die Längsachse, wie es oft auf Modellflugplätzen behauptet wird. Was bedeutet es dann, wenn man sagt, das Modell fliege stabiler, wenn der Schwerpunkt weiter nach vorne gelegt wird? Und warum ist es nachteilig oder verursacht sogar große Probleme, wenn man den Schwerpunkt zu weit nach vorne legt? Warum kann es sogar vorteilhaft sein, leicht hecklastig zu fliegen? All das klären wir im Grundlagen-Beitrag „Schwerpunkt und EWD“ der neuen Ausgabe.
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