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In seiner Kolumne geht Franz Kayser wieder auf viele Leserfragen ein, unter anderem auf den Umbau von Methanol-Motoren auf Benzinbetrieb. Denn das ist nicht ganz einfach: Da ist als Erstes der Vergaser anzupassen, da muss ein Membran-Pumpenvergaser ran. Der normale Methanol-Vergaser ist für einen Treibstoff ausgelegt, der wegen des höheren Ölanteils eine höhere Viskosität als Benzin-Mix hat. Außerdem ist beim Methanol-Betrieb der Verbrauch deutlich höher. Weiter geht’s in der neuen FMT.
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