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Der Zweitaktbenziner ist definitiv nicht tot und hat auch heute noch seine Berechtigung als Modellflugmotor für mittlere Modellflugzeuge, die sonst gerne mit Elektroantrieben von 6s aufwärts geflogen werden. Das zeigt sich vor allem dann, wenn man am Platz keine leistungsfähige Stromversorgung für die Ladetechnik hat. Mehrere 6s 5.000-mAh-Akkus lädt man nicht einfach so aus der Autobatterie nach, ganz besonders dann nicht, wenn man mit dem Auto wieder nach Hause fahren möchte. Pichler stellt für dieses Modellsegment den CRRCpro GP22R als Neuheit vor – was er zu bieten hat, schauen wir uns im Test der FMT12/2022 an.
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