Unsere Beiträge - FMT - VTH neue Medien GmbH

Die FMT 02/2026 ist ab sofort digital und ab 23.01.2026 im Zeitschriftenhandel erhältlich. Die FMT 03/2026 erscheint am 20.02.2026.

Sonntag, 27.12.2020 Test: Slope Infusion von Höllein

Wenn Grüner CNC ein neues Modell ankündigt, dann geht einem das irgendwie direkt ins Blut – und diesmal ist auch der Name Programm: Slope Infusion heißt der neue Elektrosegler made in Germany, vertrieben durch den Himmlischen Höllein. Seine Spannweite von zwei Meter, der Vierklappen-Flügel und die Auslegung als agiler Allrounder sind vielversprechend – also ab in die Werkstatt und den Holzleim ausgepackt. Über das Ergebnis spricht Christian Huber in der FMT 01/2021. Artikel lesen

Sonntag, 27.12.2020 Test: Wingo 2 von robbe

Der Wingo war nicht das erste Modell von FMT-Autor und F3A-Kunstflugspezialist Nils Brückner, aber es war wahrscheinlich das, mit dem er am meisten gelernt hat – und das ihn an den Modellflugsport herangeführt hat. Als er davon erfahren hat, dass der Wingo wieder auf den Markt kommt in einer überarbeiteten Version 2 aus EPO, war er natürlich neugierig, welche Updates der Neue mit sich bringt. Artikel lesen

Sonntag, 27.12.2020 Eigenbau: F4U Corsair aus Depron

In einer Revue über manntragende Flugzeuge las Jürgen Schönle von Erlebnisberichten der Pacific Fighter. Das machte ihn neugierig, ließ ihn nicht mehr los und führte zu einem sehr ambitionierten Eigenbau: einer F4U Corsair aus Depron – im Maßstab 1:4. Das ergibt 3,12 m Spannweite und eine Rumpflänge von 2,50 m! In der FMT 01/2021 berichtet Jürgen Schönle über die Entstehung und den Bau der XXL-Depron-Corsair. Artikel lesen

Sonntag, 27.12.2020 Autonomer Flug mit Budget-Komponenten, Teil 3

„Über den Wolken…“, tönt es aus dem Radio im Hobbykeller, während unser Autor einen neuen Tiefdecker aufbaut. Dies ruft neben dem Traum vom Fliegen auch den Wunsch wach, sich die Welt einmal selbst von oben anzusehen. Der Flight-Controller mit allerlei Sensorik ermöglicht im Flächenflieger schon viele neue Möglichkeiten, nun soll die Return-to-Home-Funktion und der autonome Streckenflug programmiert werden. Warum nicht auch noch First-Person-View installieren? Die Welt von oben erleben, direkt aus dem Cockpit des Modells – natürlich in Echtzeit. Wie beides geht, erfahren Sie in der FMT 01/2021. Artikel lesen

Sonntag, 27.12.2020 Test: robbe Ro-Control Pro Wifi-Regler

Vor einem Jahr hat unser Autor, Dipl.-Ing. Detleff Rosner, drei Regler aus der robbe Ro-Control-Serie im Vertrieb von Lindinger getestet. Sein ausführlicher Bericht erschien in der Ausgabe 12/2019. Mittlerweile gibt es eine neue Generation von Hochleistungsreglern, sie wird unter dem Namen Ro-Control Pro Wifi vertrieben. Zwei Vertreter dieser Serie haben wir in der FMT 01/2021 ausgiebig geprüft. Artikel lesen

Sonntag, 27.12.2020 Workshop: CAD-Software Fusion 360, Teil 2

Schritt für Schritt zum selbst konstruierten Bauteil: Franz Kayser macht’s vor mit Fusion 360. Die Daten für den in der FMT 01/2021 vorgestellten Ansaugtrichter gibt es in der CAD-Bibliothek als Download. Artikel lesen

Sonntag, 27.12.2020 Porträt: Victory 1.9 von SG-Composite

Als Werner Baumeister letztens in Südtirol seine Freunde besuchte und auch bei Stefan Gruber in der Werkstatt vorbeischaute, war er nicht schlecht erstaunt. Auf dem Werktisch lag der fast fertiggestellte Rumpf eines veritablen Sportjets! Obwohl die Jungs doch bisher fast ausschließlich auf High-End-Kunstflugsegler setzten, kam der Victory dann doch nicht so überraschend. In der FMT 01/2021 stellt Werner den Victory 1.9 Sport-Jet von SG-Composite vor – dazu gibt’s auch ein Video . Artikel lesen

Sonntag, 27.12.2020 Kolumne: Hier riecht’s nach Sprit

In seiner Kolumne der FMT 01/2021 gibt Franz Kayser erste Einblicke in ein beeindruckendes Bauprojekt von Karl-Heinz Druxius: eine DC-3 im Maßstab 1:4,5. Das Besondere: Sie wird in Struktur und Material wie das Original gebaut, mit nur einigen minimalen Abstrichen. Komplett aus Aluminium und mit zwei 7-Zylinder- Sternmotoren. Die Spannweite beträgt 6.400 mm, die Länge 4.300 mm. Und das alles – bezogen auf die Größe – bei einem schlanken Gewicht von maximal 100 kg. Artikel lesen

Sonntag, 27.12.2020 Bauplanbeilage: Messerschmitt Bf 109

1999 hat Timo Starkloff die erste Version der Bf 109 mit dem einfachen Spica-Profil entworfen. Da steckte Aircombat noch in den Kinderschuhen, Wettbewerbe in Deutschland wurden erst seit einem Jahr geflogen. Schon 2000 folgte eine schnellere Version fürs Air-Race, mit beplankter Styrofläche und schönerer Optik. Diese war 2002 auch sein erster Beilagebauplan für die FMT. Wegen vieler anderer Modelle war dann erstmal lange Pause, aber neue Ideen sammelten sich. 2014 erfuhr die Konstruktion eine grundlegende Überarbeitung für E-Antrieb, wieder mit Rippenfläche, 2018 erfolgten die nächsten Änderungen für einen Vereinskollegen. Und jetzt, zum Auftakt des Jubiläumsjahrgangs der FMT, hat Timo die 109 deutlich vereinfacht und mit vielen verschiedenen Optionen beim Bau versehen – sie ist das Beilagebauplan-Modell der FMT 01/2020, für das es im VTH-Shop auch einen Laserteilesatz sowie einen DXF-Datensatz gibt. Die beeindruckende Flugdynamik der Bf 109 zeigt sich im Video . Artikel lesen

Sonntag, 27.12.2020 Baupraxis: E-Umbau eines robbe Progo

Beim Aufräumen hat Detleff Rosner seinen 32 Jahre alten robbe Progo wiederentdeckt. Nach einigem Zögern entschied er sich, ihn aus dem Dornröschenschlaf zu wecken und wieder flugfähig zu machen. Klingt banal? Ist es aber nicht! Denn der ursprünglich verwendete Zweitaktmotor sollte zum Elektroantrieb umgebaut werden. So wurde die anfängliche Idee zu einem ambitionierten Projekt mit einer durchaus kniffligen Durchführung. Artikel lesen

Sonntag, 27.12.2020 Eigenbau: Raven im Maßstab 1:2,3

Zwei Brüder, Chris und Hannes Bosch, gelangten 2013 zufällig an den Rumpf einer Raven. Ein Eigenbau in Voll-GFK reizte sie sehr, auch ihre langjährige berufliche Erfahrung im Bereich Faserverbundwerkstoffe half, das ehrgeizige Projekt einer Voll-GFK-Raven im Maßstab 1:2,3 zu realisieren. Artikel lesen

Sonntag, 27.12.2020 Porträt: Gee Bee R2 von CARF-Models

Sie ist berühmt und berüchtigt. Jeder kennt sie, jeder will sie fliegen sehen und dennoch: Nur wenige trauen sich an dieses Modell. Die Rede ist von der Gee Bee R2. Die Gee Bee gilt generell als unberechenbar und schwer zu fliegen, vor allem seien die Landungen reine Glückstreffer. Aber woher kommen diese Aussagen? Sind das Vorurteile von Modellfliegern, die selbst nie eine R2 gebaut oder geflogen haben? Mit seinem Beitrag in der FMT 01/2021 will Hannes Lutzenberger versuchen, Licht ins Dunkel bringen. Begleitend zum Heftartikel gibt’s auch ein Video . Artikel lesen

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