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News, Galerien, Videos

Montag, 23.05.2022 Test: Beechcraft Baron G58 von Pichler

Mehrmotorige Flugmodelle findet man nur selten auf den Modellflugplätzen – ein Grund dafür ist sicher auch das spärliche Angebot der Hersteller in dieser Kategorie. Aber Sound und Flugbild sind auch im Modellmaßstab etwas Besonderes. Wie bewährt sich die Beechcraft Baron G58 im Test? Das finden wir in der FMT 06/2022 heraus. Artikel lesen  

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Montag, 23.05.2022 Test: Flite Zone ADAC Helicopter von Pichler

Jahrelang waren sie abstinent und haben das Feld fast vollständig den Coptern überlassen: preiswerte, leicht zugängliche Fixed-Pitch-Helis mit Scale-Haube. Mit dem ADAC Helicopter von Pichler kommt diese verloren geglaubte Klasse mit einem Paukenschlag zurück. Nicht nur wegen dem hübschen Bo-105-Look. Sondern auch, weil dieser Mikro-Hubschrauber einiges anders macht, als wir es gewohnt sind. Artikel lesen  

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Montag, 23.05.2022 Test: Excalibur V2 von Durafly

Mit seinen nach vorne gepfeilten Flächen und dem nach hinten geschwungenen V-Leitwerk ist der Excalibur optisch eigenständig. Längere Zeit war der EPO-Hotliner nicht auf dem Markt verfügbar, jetzt ist er in einer V2-Auflage neu erschienen: mit noch mehr Kohle- und Glasfaserverstärkungen, 9-g-Metallgetriebe-Servos und einer verbesserten Propellerbaugruppe mit Voll-CNC-Aluminium-Spinner. In der FMT 06/2022 stellen wir ihn auf die Probe. Artikel lesen  

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Montag, 23.05.2022 Baupraxis: EazyRC PA-18 Super Cub von D-Power

In der FMT 05/2022 haben wir die EazyRC Piper PA-18 Super Cub von D-Power getestet, die als Einsteiger-RTF-Modell mit Sender erhältlich ist – aber nur mit Mode 2 (Gas links). Aber: Umlöten auf Mode 1 (Gas rechts) ist möglich, wie wir in der FMT 06/2022 zeigen. Und fliegerisch lässt sich das 540 mm kleine Modell mit einfachen Maßnahmen auch verbessern. Artikel lesen

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Montag, 23.05.2022 Test: L-39 von Pichler mit WeMoTec Midi Fan 100 evo

Aufbohren – dieser Begriff ist als Maßnahme zur Leistungssteigerung von Verbrennungsmotoren bekannt. Damit wird die Vergrößerung des Zylinderdurchmessers beschrieben – also das Aufbohren, um mehr Hubraum und damit Leistung zu gewinnen. Im übertragenen Sinn kann man auch einen Impeller aufbohren, indem man beispielsweise einen 90er gegen einen 100er austauscht, um mehr Leistung zu generieren. Wie so etwas geht, zeigen wir in der FMT 06/2022 am Beispiel einer L-39 Albatros von Pichler Modellbau. Die im Artikel genannten CAD- und 3D-Druckdaten (Impellerträger und Heckteil) gibt es in der CAD-Bibliothek als Download . Artikel lesen  

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Montag, 23.05.2022 Bauplanbeilage: UltraJet von Wolfgang Werling

Der UltraJet von Wolfgang Werling ist ein richtig heißes Delta und kommt als Bauplanbeilage der FMT 06/2022. Um extreme Figuren fliegen zu können, wurde das Seitenruder direkt in den Impeller-Strahl gesetzt. Die Spannweite von nur 900 mm ist nicht nur für hohe Geschwindigkeiten gut, vielmehr passt der UltraJet damit gut in jeden Kofferraum. Wie die neue Konstruktion von Wolfgang Werling abgeht, zeigt er im Video . Artikel lesen  

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Montag, 23.05.2022 Baupraxis: Blister-Recycling

In den Wertstoff-Tonnen der Nation sammeln sich Unmengen sogenannter Blister, die aufwendig recycelt werden müssen. Unter Blister (engl. Blase) versteht man eine Produktverpackung, die es dem Kunden erlaubt, die verpackte Ware zu sehen. Seit Langem nutzt Friedrich Kitzsteiner diese Verpackungen oder Teile davon im Modellbau. Er sammelt sie getrennt nach groß und klein in Obstkisten und greift darauf zurück, wenn er etwas benötigt. Einige seiner oft praktizierten Umnutzungen zeigen wir im Beitrag der FMT 06/2022 zum Nachmachen auf. Artikel lesen

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Montag, 23.05.2022 Baupraxis: 3D-Drucken mit Schaum

Warum sollte man als Flugmodellbauer mit Schaum drucken – und wie soll das gehen? Die Antworten: Weil Schaum leicht ist und weil Schaum druckbar ist, wenn man es clever anstellt. Was dahinter steckt, wie man zu guten Ergebnissen kommt und wie das neue Material in die Riege der bekannten Werkstoffe einzuordnen ist, hat unser Autor in der FMT 06/2022 zahlreichen Versuchen herausgefunden. Artikel lesen

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Montag, 23.05.2022 Test: Fuel-Sensor von Smoke-Systems

In Elektromodellen ist es Standard, die Kapazität des Flugakkus per Telemetrie zu überwachen – bei Verbrennungsmotoren ist die Überwachung des Kraftstoffvorrates eher die Ausnahme. Während Jetpiloten den Tankinhalt über die Erfassung der Pumpenspannung und somit deren Fördermenge im Auge behalten können – sofern sie einen Telemetrie-Konverter verwenden –, bleibt den Benzinern nur der Blick auf die mitlaufende Uhr und eine entsprechend große Sicherheitsreserve. Eine verlässliche Information über den Tankinhalt wäre hier in allen Belangen die bessere Wahl. Eine solche Info liefern die neuen, in der FMT 06/2022 getesteten FueI-Sensoren von Smoke-Systems. Artikel lesen  

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Montag, 23.05.2022 Baupraxis: Rutschhemmende Unterlegscheiben

Immer wieder mal hat man das Problem, dass man einen Propeller am Mitnehmer nicht richtig festschrauben kann, weil sich der Propellermitnehmer beziehungsweise die Motorachse oder die Motorglocke beim Anziehen der Mutter einfach mit dreht. Und oft kommt man mit einem Werkzeug nicht bei, um die ganze Chose festzuhalten, weil sich Motorachse und Propellermitnehmer zum größten Teil schon in der Motorhaube verstecken. Bleibt also nur, sich etwas einfallen zu lassen, was zu einer deutlichen Vergrößerung der Reibung zwischen Propeller und Propellerauflage am Mitnehmer führt, sodass man zum Festschrauben lediglich den Propeller festhalten muss. Hermann Eichner präsentiert seine Lösung in der neuen Ausgabe. Artikel lesen

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Montag, 23.05.2022 Baupraxis: Klebearbeiten in Schalenflächen

Schalenflächen sind hohl, an den meisten Stellen jedenfalls. Wie soll da etwa ein Ruderhorn vernünftig einzukleben sein? Oder in der Wurzelrippe eine elektrische Schnittstelle in Form eines Steckers oder einer Buchse? All das klären wir in der FMT 06/2022. Artikel lesen

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Montag, 23.05.2022 Porträt: VTH-Horten-Nurflügel Wing

Die Idee, wieder einmal ein Flugmodell zu bauen, hatte Günter Rickert schon vor Jahren. Erst fehlte die Zeit und dann die Gelegenheit. Wie es wohl jeder kennt. Irgendwann war es aber so weit, die Pandemie machte es möglich. Und so hat er den VTH-Horten-Nurflügel Wing ( ArtNr. 3201000 ) wieder hervorgeholt – über seine Erfahrungen berichtet er in der neuen Ausgabe. Artikel lesen  

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