Unsere Beiträge - FMT - VTH neue Medien GmbH

Die FMT 02/2026 ist ab sofort digital und ab 23.01.2026 im Zeitschriftenhandel erhältlich. Die FMT 03/2026 erscheint am 20.02.2026.

Montag, 22.06.2020 Im Porträt: Autoren der FMT

Ein großes Team von begeisterten Modellfliegern und -bauern trägt Monat für Monat dazu bei, dass unsere FMT so lebendig und informativ ist. Doch wer verbirgt sich eigentlich hinter den Gesichtern, die am Anfang eines jeden Artikels abgebildet sind? Ab sofort stellen wir in jeder Ausgabe zwei von ihnen vor. Artikel lesen

Montag, 22.06.2020 Preview und Interview: Airmeet Live 2020

2020 ist alles anders. Auch das Airmeet. Aufgrund der behördlichen Einschränkungen für Großveranstaltungen liefert Horizon Hobby das Airmeet in diesem Jahr kostenfrei im Livestream nach Hause. Das Programm will dabei auf nichts verzichten: Die besten Piloten der Szene, Produktvorstellungen, manntragende Acts, Interviews und sogar die Nachtflugshow. Abrufbar ist der Stream am 15. August ab 12 Uhr über die Social-Media-Kanäle von Horizon Hobby via Facebook, Youtube und Twitch sowie unter www.airmeet-live.com. Über den mutigen Schritt und die Herausforderungen eines solchen Livestream-Events haben wir in der FMT 07/2020 mit den Organisatoren von Horizon Hobby gesprochen, mit Fabian Leiße, Timo Stampa und Stefan Wurm. Artikel lesen

Montag, 22.06.2020 Interview: neuer Graupner-Vertrieb

Nach der Insolvenz von Graupner Deutschland fragen sich viele Modellbauer, ob Graupner-Fernsteuerungen und -Komponenten auch zukünftig erhältlich sein werden. Das werden sie. Denn mit D-Power Modellbau und robbe Modellsport stehen zwei starke Vertriebspartner bereit. Wir haben in der FMT 07/2020 mit Nico Wetzel (D-Power Modellbau) und Matt White (robbe Modellsport) über die aktuelle Lage gesprochen. Artikel lesen

Montag, 25.05.2020 Baupraxis: Motorspanteinbau in ovaler Rumpfschnauze

Die Aufgabenstellung ist vermeintlich simpel: Ein Segler soll elektrifiziert werden, eigentlich keine Sache, so ein Spanteinbau. Aber was, wenn die Rumpfschnauze derart oval ist, dass sie erst auf „Spinner-tauglich“ getrimmt werden muss. Was ist dann zu tun und wie ist vorzugehen? Antworten gibt’s im Baupraxis-Workshop der FMT 6/2020. Artikel lesen

Montag, 25.05.2020 Eigenbau: FS18a der Flugtechnischen Fachgruppe

Beim Blättern durch ein Flugzeug-Typenbuch von 1944 fiel Franz Brandl neben der Schwalbe II von Bruno Gumpert die FS18a der Flugtechnischen Fachgruppe Stuttgart auf. Die Schwalbe II hatte er schon im Maßstab 1:2,5 gebaut. Bei 6,4 m Spannweite war seinerzeit ein vierteiliger Flügel erforderlich, was nicht nur Auswirkungen auf das Gewicht, sondern auch auf das Handling hatte. Und so war er, als er im Netz nach Unterlagen zur FS18a gesucht habe, schon in Gedanken bei einem Maßstab von 1:3,33 was bei einer Originalspannweite von 18 m beim Modell rund 5,41 m ergibt. Über die Entstehung seines Eigenbaus berichtet Franz Brandl in der FMT 6/2020. Artikel lesen

Montag, 25.05.2020 Grundlagen: EWD am Segelflugmodell, Teil 1

Nach über 100 Jahren Modellflug besteht in der Frage der EWD von Segelflugmodellen noch immer verbreitet Unsicherheit. Nicht selten erteilen gestandene Modellflieger interessierten Neulingen fragwürdige Ratschläge, weil sie sich selbst das Wirken der EWD nicht wirklich klar gemacht haben. Zeit für einen Grundlagen-Artikel! Dr. Horst Torunski nimmt sich das Dauerthema EWD in der FMT 6/2020 vor. Artikel lesen

Montag, 25.05.2020 Porträt: PZL Bielsko IS-5 Kaczka

Die IS-5 ist eine polnische Entenkonstruktion (Canard), ein Experimental-Segelflugzeug in Holzbauweise, Baujahr 1949. Es wurde nur ein Exemplar gebaut (mit der Kennung SP-821), das allerdings in fünf verschiedenen Konfigurationen getestet wurde. Zweifellos eine Besonderheit ist der hintere Teil des Rumpfs, der auseinandergeklappt werden konnte und dann als aerodynamische Bremse diente. Zusätzlich wurden zur Landung die beiden Flügelendscheiben nach außen gestellt. Martin und Michael Atzwanger haben sich an den Nachbau gemacht, über die Entstehung ihres Modells im Maßstab 1:2,5 berichten sie in der neuen FMT. Artikel lesen

Montag, 25.05.2020 Test: Wisel light S von Zeller Modellbau

Nurflügel sind zweifellos eine eher seltenere Spezies. Umso erfreulicher, dass mit dem Wisel ein neuer Nuri auf den Markt kommt. Und zwar in klassischer Holzbauweise. In der Elektroversion hat Wolfgang Traxler ihn erprobt. In der FMT 6/2020. Artikel lesen

Montag, 25.05.2020 E-RES-Umbau: Slite V2 von Höllein

Slite V1 von Sepp Gergetz, Slite V2 von Höllein, welche Versionen gibt es noch? Bei FMT-Autor Horst Fedter jedenfalls gibt es auch den Slite E – und zwar in zweifacher Ausführung, weil er den optimalen Antrieb finden wollte. Über die Verwandlung des Slite V2 zum E-RES-Modell berichtet Horst in der neuen Ausgabe. Artikel lesen

Montag, 25.05.2020 Test: DJI Mavic Mini von Globe Flight

Seit einiger Zeit ist FMT-Autor Werner Baumeister stolzer Besitzer einer Mavic Pro 2. Das Gerät ist klein, relativ leicht zu bedienen und liefert sehr gute Videos und Fotos. Aber anscheinend geht es noch kleiner: Mavic Mini heißt die Neue. Doch mit welchen Einbußen? Werner findet’s in der FMT 6/2020 heraus. Artikel lesen

Montag, 25.05.2020 GFK-Servoschachtdeckel im Eigenbau

Manchmal ist es wie verhext! Denn selbst bei hochwertigen Modellen kann es vorkommen, dass die Deckel zum Verschließen der Servoschächte nicht dabei sind. Die Löcher müssen aber zu sein, sonst ist es Essig mit der Aerodramatik. Und die Servos arbeiten auch gerne undercover. Solange das am Stück geht – alles kein Problem. Was aber, wenn das Profil am Außenflügel so dünn ist, dass sich das Servo gerade so undercover unterbringen lässt, der LDS-Antrieb aber den Anbau eines einfachen Deckels, wie auch immer geartet, blockiert? Im wahrsten Wortsinn, weil dieser Servoabtrieb am Deckel schleifen würde. Die Lösung ist ein GFK-Servoschachtdeckel im Eigenbau. Ralph Müller erklärt in der FMT 6/2020, wie es geht. Artikel lesen

Montag, 25.05.2020 Test: Jeti DC-16 II von Hacker Motor

Vor etwa zwei, drei Jahren wurde bei einigen High-End-Fernsteuersendern das Farbdisplay eingeführt. Bunt muss es heute sein, wenn es geht mit Touchscreen und am besten noch mit Sprachsteuerung, Vibrationsalarm, Harnstoffeinspritzung und Doppelkupplungsgetriebe! Aber braucht man all den Schnickschnack? Das findet Werner Baumeister im Fall der Jeti DC-16 II von Hacker Motor in der FMT 6/2020 heraus. Artikel lesen

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