Unsere Beiträge - FMT - VTH neue Medien GmbH

Die FMT 02/2026 ist ab sofort digital und ab 23.01.2026 im Zeitschriftenhandel erhältlich. Die FMT 03/2026 erscheint am 20.02.2026.

Montag, 25.02.2019 Test: Dudek Nucleon 1.5 von Hacker Motor

Gleitschirme, egal ob ferngesteuert oder full-scale mit lebenden Piloten an den Steuerseilen, haben einen Nachteil: Sie kommen nur bedingt gegen den Wind an. Ab etwa 30 km/h wird es eng für Gleitschirme, bei unseren ferngesteuerten Schirmen genauso wie bei den Originalen. Wir RC-Paraglider-Piloten geben dann Ballast in die Rucksäcke der Schirme, um die Grenze des Machbaren etwas auszudehnen. Je nach Wind und Schirm wird da schnell mal über ein Kilogramm aufballastiert. Doch Rettung naht in Form neuer Gleitschirme, im Speziellen in Form des neuen Dudek Nucleon 1.5 von Hacker Motor. Werner Baumeister erprobt ihn in der FMT 03/2019 auch unter alpinen Bedingungen, dazu gibt’s hier das Testvideo . Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Test: Triple Neo von aero-naut

Erfolg verleiht Flüüüügel! Und das im wahrsten Sinne des Wortes. Denn aero-naut gibt sich mit seiner Erfolgsmodellserie Triple (FMT-Adler-Preisträger 2018) nicht zufrieden. Bisher konnte man „nur“ sechs verschiedene Kombinationen daraus kreieren, jetzt wird das Ganze noch durch einen neuen Rumpf ergänzt. Werner Baumeister erprobt den neuen Triple Neo in der FMT 03/2019, ein Video zum Test gibt es auch. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Beilagebauplan: Thermy 4, Teil 1

Eifrige FMT-Leser kennen die Thermy-Familie: Thermy, Thermy-Spezial und Thermy 3. Diese Leser waren auch Mit-Ideen-Geber für den Thermy 4, mit Sätzen wie diesen: „Mach doch einen noch größeren Thermy, aber gut zu transportieren muss er sein. Und man sollte ihn als reinen Segler oder mit Antrieb bauen können.“ Das sind ja drei Wünsche auf einmal. Nichts einfacher als das. Das stimmt natürlich nicht ganz. Denn es hat fast ein Jahr gedauert, bis der erste Prototyp fertig war. Und mit diesen Erfahrungen wurde dann ein erstes Serienmodell gebaut und getestet. Das hier ist also definitiv kein vergrößerter Thermy 3, sondern eine komplette Neukonstruktion. In den FMT-Ausgaben 03, 04 und 05/2019 gibt es den neuen Thermy 4 als Bauplanbeilage in drei Teilen. Natürlich bekommt man im VTH-Shop auch den ungeteilten Plan sowie einen Frästeil- oder Material- und Frästeilsatz. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Test: Shape S2 von Freakware

Bekannt ist die Shape-Familie von Freakware mit den Modellen S9 rigid und S8, die bereits seit einiger Zeit erhältlich sind und als Highend-Maschinen das obere Ende im Bereich der 700er bis 800er Helis bedienen. Mit dem S2 ist Shape-Heli jetzt im Bereich der 200er eingestiegen, um zu zeigen, dass auch „klein“ sehr groß sein kann – und um ein breiteres Spektrum an Helibegeisterten anzusprechen. Schließlich verspricht der S2 sowohl für den Einsteiger als auch für den Profi eine Menge an Spaß und Leistung. Was der Shape S2 bietet, wie er sich fliegt und was Ihr von dem Heli erwarten dürft, haben wir in der aktuellen Ausgabe herausgefunden. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Baupraxis: Auto-Air-Lackiersystem von Createx

Seit Jahren sucht Werner Baumeister ein universelles und erschwingliches Lackiersystem, das vor allem eine große Anzahl an Farben und Effekten zu bieten hat. Die üblichen Modellfarben für Plastikbausätze erhält man nur in sehr kleinen Gebinden und die Farbauswahl ist auf die Anforderungen von Plastikmodellen angepasst. Versuchen Sie mal mit Revell- oder Humbrolfarben einen größeren Seglerrumpf zu lackieren. Da gehen etliche Döschen dabei drauf und man ist pausenlos am Nachfüllen der Spritzpistole. Jetzt hat er das Auto-Air-Lackiersystem von Createx entdeckt – mehr dazu in der FMT 03/2019. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Test: StickMover von AVIrem

Er mag aussehen wie eine Fernsteuerung oder ein Controller für den Simulator, in Wirklichkeit ist der StickMover aber genau das Gegenteil: Während man am PC-Bildschirm ausgewählte Flugfiguren verfolgt, bewegen sich die Knüppel des StickMovers wie von Geisterhand mit – und vermitteln so die notwendigen Steuerbewegungen. Wir haben uns in der FMT 03/2019 diese bisher unbekannte Art des Flugtrainings genau angesehen. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Baupraxis: Pilotenpuppen-Tuning

Bei der Suche nach einer günstigen Pilotenpuppe für einen CARF-Viperjet stieß Dirk Juras im Internet auf eine Pilotenfigur von Hangar 9 im Maßstab 1:4. Da diese Vollkörperpuppe für knappe 20,- € zu erstehen war, hat er sie prophylaktisch geordert. Als das Paket eintraf, war er positiv überrascht, denn die Pilotenpuppe sah trotz des niedrigen Preises manierlich aus. Eine helle Hose, braune Pilotenjacke und Fliegerstiefel ergaben eine gute Basis. Um den Hangar-9-Piloten in einen waschechten Viperjet-Piloten zu verwandeln, bedurfte es allerdings einiger kreativer Ideen und Änderungen – die er in der aktuellen Ausgabe erläutert. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Porträt: Senkrechtstarter VJ 101

In jungen Jahren hat unser Autor beim Besuch der Luftfahrtschau in Hannover-Langenhagen ein Flugzeug gesehen, das zum Start die Flügelgondeln in die vertikale Position drehte, startete und in den Horizontalflug überging. Ein Jahr später entdeckte er in einer Zeitschrift erneut das Bild dieses seltsamen Flugzeugs. Er konnte immer noch nicht so recht glauben, was ich ein Jahr zuvor gesehen hatte. Ein Düsenjäger, der vertikal startet und landet, zumal dieser auch noch Überschall fliegen konnte. Damals war das einfach zu phantastisch. Mittlerweile hat sich Johannes Huser selbst der Transition – dem schwierigen Übergang vom Vertikal- zum Horizontalflug – verschrieben. In der FMT 03/2019 berichtet er von seinen Experimenten mit Modellflugzeugen. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Bauplanvorstellung: Zeppelin Staaken R.V

Vor vielen und in jungen Jahren hat Klaus Nietzer den Doppeldecker R.M.L I konstruiert und gebaut. Der Bauplan wurde 1977 in der FMT veröffentlicht. Die R.M.L I – Riesenflugzeug für Land und Marine – war ein schönes und gut fliegendes Modell mit einem 10-cm³-Glühzylinder und entsprechender Verschmutzung aller Teile. Die Reinigung dieses Doppeldeckers mit seiner aufwändigen Verspannung war allerdings immer problematisch. Auch die Ausrüstung mit nur einem Zugpropeller im Rumpf – die beiden Druckpropeller in den Gondeln waren nur Attrappen – war keine gute Lösung. Jetzt hat es Klaus Nietzer aber noch mal gepackt, mit den heutigen Antriebsmöglichkeiten hat er die Version R.V mit drei Zugpropellern gebaut – einfach ideal. In der FMT 03/2019 beschreibt er seine Neukonstruktion, den Bauplan gibt es im VTH-Shop . Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Kolumne: Hier riecht’s nach Sprit

In diesem Monat macht sich Kolumnist Franz Kayser unter anderem Gedanken darüber, warum es bei Flugmodellmotoren keinen Primerknopf gibt. Also jenen kleinen Gummiknopf, der auf dem Vergaser zum Beispiel von Rasenmähern und Kettensägen sitzt und bei der ersten Ansaugung hilfreich ist. Warum wird diese Technik nicht auch bei Modellmotoren angewendet? Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Retro-Porträt: Modifiziertes Mäxi von robbe

Retro- und Vintage-Modelle haben ihre Sparte im Modellflug – originale Baukästen aus den goldenen Tagen gehören heute zu den Sammlerobjekten der Branche. Über zeitgenössische oder zeitgemäße Antriebe, größtmögliche Originalität oder freie Interpretation und die Frage, ob man so eine Preziose überhaupt antasten sollte, scheiden sich die Geister. In der FMT 03/2019 stellt Stefan Fehmer seinen Weg vor, dessen Ursprung in einem fast 50 Jahre alten robbe-Baukasten des Mäxi lag. Für seine Modifikation des Fahrwerks (Einziehfahrwerk!) gibt es hier die Konstruktionszeichnungen . Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Porträt: Aviatik Berg D.I von Adolf Matonoha, Teil 1

Einer sehr ungewöhnlichen Freundschaft verdankt FMT-Autor Wolfgang Braun dieses Scale-Modell der Superlative. Es entstand als einer von zwei Prototypen auf Bali, rund 12.000 km vom Wohnort unseres Autors entfernt. Dank moderner Nachrichtentechnik konnte er von zu Hause aus quasi in Echtzeit die Konstruktion und die Entstehung des Modells miterleben. Zu allem Überfluss schickte sein Freund das Modell zu ihm, um es für den Flugbetrieb zu komplettieren und zu erproben. Die Eindrücke, die er dabei gewonnen hat, teilt er uns ab der FMT 03/2019 mit. Artikel lesen

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