Unsere Beiträge - FMT - VTH neue Medien GmbH

Die FMT 03/2026 ist ab sofort digital und ab 20.02.2026 im Zeitschriftenhandel erhältlich. Die FMT 04/2026 erscheint am 20.03.2026.

Montag, 25.02.2019 Test: Dynam B-26 Marauder von Motion RC

Die B-26 Marauder ist als Modell eher selten anzutreffen – und somit fällt diese Neuheit von Motion RC natürlich sofort auf. Diese neue B-26 hat jedenfalls die gleiche, elegante Erscheinung wie das Original und besonders viele Scale-Details. Aber da Aussehen ja bekanntlich nicht alles ist, wollten wir natürlich auch klären, ob die Maschine auch so gut fliegt, wie sie aussieht. Das haben wir in der FMT 03/2019 gemacht. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Test: Dragonfly V2 von Ripmax

Die Dragonfly (englisch für Libelle) ist angelehnt an das berühmte Balsaholz-Kultmodell von Laddie Mikulasko, die NorthStar. Das Design dieses ursprünglichen Holzbausatzes entstand in den späten 1980er Jahren. Die Northstar fliegt außergewöhnlich gut und ist Vorbild für viele populäre Nachbauten wie die Polaris. Von Ripmax wird die an die NorthStar angelehnte Dragonfly jetzt in der zweiten Version als ARTF-Modell auf den Markt gebracht. Jörg Pfister hat sie getestet – in der neuen FMT. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Test: FunnyCub von Multiplex

Da denkt man, es gäbe bei den Shockflyern keine richtigen Neuerungen mehr – und dann kommt Multiplex mit der FunnyCub und beweist das Gegenteil. Während der FMT-Indooraction auf der 2018er Faszination Modellbau wurde der knuffige 3D-Buschflieger der Öffentlichkeit vorgestellt und konnte auf Anhieb begeistern. Das Modell schien genau das richtige zu sein, um Abwechslung in die Wintersaison zu bringen. Christian Huber hat die Neue getestet, drinnen in der Halle und genauso draußen im Schnee. Seinen Test gibt’s in der FMT 03/2019, die Videos dazu hier . Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Porträt: Cyclone Pro von MIBO Modeli

Schon 2012 gingen der ehemalige F3B-Weltmeister Dieter Perlick und FMT-Autor Stephan Lämmlein an die ersten Entwürfe eines neuen F3J-Hochleistungsseglers. Der neue Segler sollte einen besonders niedrigen Rumpf- und Leitwerkswiderstand aufweisen und gleichzeitig für Abfluggewichte um die 1.600 bis 1.800 Gramm optimiert werden. Eine Studie anderer Hochleistungsmodelle ergab einen günstigen Kompromiss zwischen Handling und Leistung bei einer Spannweite zwischen 3,7 und 3,8 Meter. Jetzt ist der neue Hightech-Segler in der Serie erhältlich. Mehr dazu in der FMT 03/2019. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Test: Dudek Nucleon 1.5 von Hacker Motor

Gleitschirme, egal ob ferngesteuert oder full-scale mit lebenden Piloten an den Steuerseilen, haben einen Nachteil: Sie kommen nur bedingt gegen den Wind an. Ab etwa 30 km/h wird es eng für Gleitschirme, bei unseren ferngesteuerten Schirmen genauso wie bei den Originalen. Wir RC-Paraglider-Piloten geben dann Ballast in die Rucksäcke der Schirme, um die Grenze des Machbaren etwas auszudehnen. Je nach Wind und Schirm wird da schnell mal über ein Kilogramm aufballastiert. Doch Rettung naht in Form neuer Gleitschirme, im Speziellen in Form des neuen Dudek Nucleon 1.5 von Hacker Motor. Werner Baumeister erprobt ihn in der FMT 03/2019 auch unter alpinen Bedingungen, dazu gibt’s hier das Testvideo . Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Test: Triple Neo von aero-naut

Erfolg verleiht Flüüüügel! Und das im wahrsten Sinne des Wortes. Denn aero-naut gibt sich mit seiner Erfolgsmodellserie Triple (FMT-Adler-Preisträger 2018) nicht zufrieden. Bisher konnte man „nur“ sechs verschiedene Kombinationen daraus kreieren, jetzt wird das Ganze noch durch einen neuen Rumpf ergänzt. Werner Baumeister erprobt den neuen Triple Neo in der FMT 03/2019, ein Video zum Test gibt es auch. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Beilagebauplan: Thermy 4, Teil 1

Eifrige FMT-Leser kennen die Thermy-Familie: Thermy, Thermy-Spezial und Thermy 3. Diese Leser waren auch Mit-Ideen-Geber für den Thermy 4, mit Sätzen wie diesen: „Mach doch einen noch größeren Thermy, aber gut zu transportieren muss er sein. Und man sollte ihn als reinen Segler oder mit Antrieb bauen können.“ Das sind ja drei Wünsche auf einmal. Nichts einfacher als das. Das stimmt natürlich nicht ganz. Denn es hat fast ein Jahr gedauert, bis der erste Prototyp fertig war. Und mit diesen Erfahrungen wurde dann ein erstes Serienmodell gebaut und getestet. Das hier ist also definitiv kein vergrößerter Thermy 3, sondern eine komplette Neukonstruktion. In den FMT-Ausgaben 03, 04 und 05/2019 gibt es den neuen Thermy 4 als Bauplanbeilage in drei Teilen. Natürlich bekommt man im VTH-Shop auch den ungeteilten Plan sowie einen Frästeil- oder Material- und Frästeilsatz. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Test: Shape S2 von Freakware

Bekannt ist die Shape-Familie von Freakware mit den Modellen S9 rigid und S8, die bereits seit einiger Zeit erhältlich sind und als Highend-Maschinen das obere Ende im Bereich der 700er bis 800er Helis bedienen. Mit dem S2 ist Shape-Heli jetzt im Bereich der 200er eingestiegen, um zu zeigen, dass auch „klein“ sehr groß sein kann – und um ein breiteres Spektrum an Helibegeisterten anzusprechen. Schließlich verspricht der S2 sowohl für den Einsteiger als auch für den Profi eine Menge an Spaß und Leistung. Was der Shape S2 bietet, wie er sich fliegt und was Ihr von dem Heli erwarten dürft, haben wir in der aktuellen Ausgabe herausgefunden. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Baupraxis: Auto-Air-Lackiersystem von Createx

Seit Jahren sucht Werner Baumeister ein universelles und erschwingliches Lackiersystem, das vor allem eine große Anzahl an Farben und Effekten zu bieten hat. Die üblichen Modellfarben für Plastikbausätze erhält man nur in sehr kleinen Gebinden und die Farbauswahl ist auf die Anforderungen von Plastikmodellen angepasst. Versuchen Sie mal mit Revell- oder Humbrolfarben einen größeren Seglerrumpf zu lackieren. Da gehen etliche Döschen dabei drauf und man ist pausenlos am Nachfüllen der Spritzpistole. Jetzt hat er das Auto-Air-Lackiersystem von Createx entdeckt – mehr dazu in der FMT 03/2019. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Test: StickMover von AVIrem

Er mag aussehen wie eine Fernsteuerung oder ein Controller für den Simulator, in Wirklichkeit ist der StickMover aber genau das Gegenteil: Während man am PC-Bildschirm ausgewählte Flugfiguren verfolgt, bewegen sich die Knüppel des StickMovers wie von Geisterhand mit – und vermitteln so die notwendigen Steuerbewegungen. Wir haben uns in der FMT 03/2019 diese bisher unbekannte Art des Flugtrainings genau angesehen. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Baupraxis: Pilotenpuppen-Tuning

Bei der Suche nach einer günstigen Pilotenpuppe für einen CARF-Viperjet stieß Dirk Juras im Internet auf eine Pilotenfigur von Hangar 9 im Maßstab 1:4. Da diese Vollkörperpuppe für knappe 20,- € zu erstehen war, hat er sie prophylaktisch geordert. Als das Paket eintraf, war er positiv überrascht, denn die Pilotenpuppe sah trotz des niedrigen Preises manierlich aus. Eine helle Hose, braune Pilotenjacke und Fliegerstiefel ergaben eine gute Basis. Um den Hangar-9-Piloten in einen waschechten Viperjet-Piloten zu verwandeln, bedurfte es allerdings einiger kreativer Ideen und Änderungen – die er in der aktuellen Ausgabe erläutert. Artikel lesen

Montag, 25.02.2019 Porträt: Senkrechtstarter VJ 101

In jungen Jahren hat unser Autor beim Besuch der Luftfahrtschau in Hannover-Langenhagen ein Flugzeug gesehen, das zum Start die Flügelgondeln in die vertikale Position drehte, startete und in den Horizontalflug überging. Ein Jahr später entdeckte er in einer Zeitschrift erneut das Bild dieses seltsamen Flugzeugs. Er konnte immer noch nicht so recht glauben, was ich ein Jahr zuvor gesehen hatte. Ein Düsenjäger, der vertikal startet und landet, zumal dieser auch noch Überschall fliegen konnte. Damals war das einfach zu phantastisch. Mittlerweile hat sich Johannes Huser selbst der Transition – dem schwierigen Übergang vom Vertikal- zum Horizontalflug – verschrieben. In der FMT 03/2019 berichtet er von seinen Experimenten mit Modellflugzeugen. Artikel lesen

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