Unsere Beiträge - FMT - VTH neue Medien GmbH

Die FMT 02/2026 ist ab sofort digital und ab 23.01.2026 im Zeitschriftenhandel erhältlich. Die FMT 03/2026 erscheint am 20.02.2026.

Sonntag, 21.01.2018 Test: Super Scorpion EDF 90 von FMS

Die neue Super Scorpion EDF 90 von FMS ist eine von Aviation Design lizenzierte EPO-Version des bekannten, 2,16 m großen Turbinenjets. Und mit ihren 1,14 m ist die EDF 90 eine Weiterentwicklung der 830 mm kleinen EDF 70, mit zusätzlichen Features wie Landeklappen und einem gefederten Einziehfahrwerk. Frank Joosten testet den Impellerjet in der FMT 02/2018. Artikel lesen

Sonntag, 21.01.2018 Test: Boomerang Elan von Ripmax

Will man in den Jetmodellflug einsteigen, so bieten sich hierfür vielfältige Möglichkeiten. Besonders bewährt haben sich dabei die klassischen Jettrainer mit Doppelrumpf, die viele Vorteile und eine einfache Handhabung vereinen. Ripmax hat mit dem Boomerang Elan einen Vertreter dieser Gattung im Programm, welcher sich für Antriebe von 60-100 N eignet und somit bereits recht preisbewusst ausrüsten lässt. Im Test der aktuellen Ausgabe muss das Modell beweisen, welche Flugleistungen sich mit einem günstigen 80iger Triebwerk erreichen lassen und natürlich auch, mit welchen Qualitäten es sonst aufwarten kann. Artikel lesen

Sonntag, 21.01.2018 Test: Van’s RV-4 30cc von Hangar 9

Die Van’s RV-4 ist im Original ein wahrer Klassiker und erfreut sich sowohl als Reisemaschine als auch im einfachen Kunstflug großer Beliebtheit. Trotz ihrer zeitlosen, eleganten Optik und den idealen Proportionen ist sie als Modell bisher eher selten anzutreffen – genau das will Horizon Hobby nun ändern, denn hier präsentiert man die RV-4 nun in ARF-Ausführung und einer überaus interessanten Größe. Ob die RV-4 auch als Modell das Zeug zum Klassiker hat, das finden wir im Test der FMT 02/2018 heraus. Artikel lesen

Sonntag, 21.01.2018 Test: Spitfire 61cc von Phoenix Model

Phoenix Model ist mittlerweile bekannt für große ARF-Modelle. Mit der Spitfire 61cc hat der Hersteller nun ein Modell der Spitfire MK XIV aufgelegt, welches mit imposanten 2,4 m Spannweite und über zwei Metern Länge daher kommt. Gewöhnlich werden solche Modelle mit Motoren um die 60 cm³ Hubraum motorisiert, jedoch hat der Hersteller dieses Modell zusätzlich auch für den Anrieb mittels E-Motor ausgelegt. Als bekennender Spitfire-Fan und experimentierfreudiger Modellflieger hat unser Autor natürlich die elektrische Variante ausprobiert. Wie sich das bei diesen Größenverhältnissen verwirklichen lässt, klärt der Test in der FMT 02/2018. Artikel lesen

Sonntag, 21.01.2018 Kolumne: Hier riecht’s nach Sprit

Franz Kayser diskutiert in der Kolumne dieser Ausgabe unter anderem das Thema Störung durch Zündfunken von Benzinmotoren. Diese Frage stellt sich vor allem jetzt, wo Bosch seinen großen Kerzenstecker mit 1,5-kΩ-Entstör-Widerstand aus der Lieferliste gestrichen hat. Artikel lesen

Sonntag, 21.01.2018 Test: RCGF 35 RE von KPO

Auch wenn’s vielleicht in letzter Zeit angesichts der Fülle von Zweizylinder-Boxern, die RCGF in letzter Zeit präsentiert hat, etwas in Vergessenheit geraten sein könnte, RCGF baut auch Einzylinder. Und das ist gut, denn es gibt auch Modelle mit schmalen Motorhauben. Der jüngste Spross der Einzylinder-Linie ist der in der FMT 02/2018 getestete RCGF 35 RE. Mit 35 cm³ Hubraum, einem Zylinder, Heckvergaser und Heckauslass, schmaler geht’s nicht. Der Hersteller verspricht 3 kW bei einer Systemmasse von 1.150 g – das macht den 35er zu einem sehr interessanten Triebwerk. Artikel lesen

Sonntag, 21.01.2018 Eigenbau: Messerschmitt Me 321

Mit 55 Metern Spannweite und über 34 Tonnen Abflugmasse war die Messerschmitt Me 321 das größte je gebaute Gleitflugzeug. Der Lastensegler wurde vor allem in Rechlin in Mecklenburg-Vorpommern erprobt und anschließend von der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Im Juni 2017 kehrte die Me 321 zurück nach Rechlin - als Modell mit 5,5 m Spannweite, gebaut von Klaus Nietzer. Artikel lesen

Sonntag, 21.01.2018 Vom RC-Heli zum 1:1-Eigenbau

Es ist für Außenstehende nicht einfach, einen Bogen von der Modellfliegerei zur manntragenden Flugzeugkonstruktion zu schlagen. Björn Jung hat es dennoch geschafft, seine Liebe zum Modellheli auf die Konstruktion und die Herstellung eines eigenen, manntragenden Hubschrauber zu übertragen. Es war ein langer und auch entbehrungsreicher Weg. Artikel lesen

Sonntag, 21.01.2018 Baupraxis: Modellski im Eigenbau

Für einen eingefleischten Modellflieger geht die Modellflugsaison im Winter nicht zu Ende. Zwar sind die Aufenthalte auf dem Modellflugplatz deutlich kürzer, aber deshalb nicht weniger spannend. Besonderen Spaß das Fliegen mit Skiern im Schnee. Insbesondere dann, wenn der Wind nur mäßig und der Schnee noch jungfräulich ist. Hermann Eichner stellt in der FMT 02/2018 seine Modellski im Eigenbau vor und bietet dazu auch einen Datensatz in unserer CAD-Bibliothek an. Artikel lesen

Sonntag, 21.01.2018 Test: mz-12 Pro HoTT von Graupner

„Der Feind des Guten ist das Bessere“, lautet eine alte Volksweisheit. Vor allem heutzutage müssen Geräte immer weiterentwickelt werden, um dem technischen Stand und auch optischen Trends genügen zu können. Letztendlich geht‘s aber um die Beantwortung der Frage, ob nicht nur mit etwas Farbe das Äußere aufgepeppt wurde, sondern auch die Funktionen und inneren Werte aufgewertet sind. Also: Was hat sich geändert bei der neu erschienenen mz-12 Pro HoTT von Graupner? Antworten liefert unser Test in der FMT 02/2018. Artikel lesen

Sonntag, 21.01.2018 Baupraxis: Scharnierschlitze schneiden

Jedem Modellbauer ist wohl schon aufgefallen, dass bei selbstgebauten Flugmodellen oder Baukästen beim Einbau der Scharniere einige wenige Ungenauigkeiten genügen, um Ärger zu bereiten. Vermeiden lässt sich das mit einer selbst erstellten Vorrichtung zum exakten Scharnierschlitz-Schneiden, die wir in der FMT 02/2018 vorstellen. Artikel lesen

Sonntag, 21.01.2018 Beilagebauplan: Thermikhobel

Der Thermikhobel von Sven Römmele ist ein Segler, der im Rahmen eines Vereins-Bauprojektes entstanden ist. Ziel war es, neue Mitglieder – die bislang nur Schaum- und ARF-Modelle fliegen – zum Selbstbau zu motivieren. Denn ein Flugzeug komplett nach Plan selbst zu bauen, macht einfach Freude. Und unser aktuelles Bauplanbeilagemodell ist fliegerisch nicht nur gutmütig, sondern auch leistungsfähig, dynamisch und alpinfest, wie das Video eindrucksvoll zeigt. Artikel lesen

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