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News, Galerien, Videos

Mittwoch, 20.12.2017 Grundlagen: Schwarz schirmt ab

Telemetrie deckt vieles auf, manchmal auch Überraschendes und Erschreckendes. So bei den  F5J-Wettbewerbsmodellen Xplorer von Frank Schwartz. Er dachte: Bei deren Signalwerten könne eigentlich nichts Negatives sein. Die beiden Antennen sind aus den CFK-Rümpfen herausgeführt und in den sogenannten „Haifischflossen“ etwas vom Rumpf entfernt unverrückbar positioniert. Doch welch ein Schock: Die Kurve am PC sah erschreckend aus, wie ein Eiszapfen im tiefsten Winter an einer übergelaufenen Dachrinne. Dem musste unser Autor auf den Grund gehen. Artikel lesen

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Mittwoch, 20.12.2017 Grundlagen: Mittelstück und Drive Calculator

Anlass für den neuen Artikel von Dr. Horst Torunski war der Plausch mit einem Freund über Elektroantriebe, bei dem er beiläufig bemerkte: „Der Drive Calculator stimmt nicht!“ Was er meinte war, dass er seinen Antrieb mit Hilfe des Drive Calculators (www.drivecalc.de) zusammengestellt hatte und seine eigene (Stand-)Strom-Messung mit gleichem Motor, Akku und Klapp-Propeller ganz andere Werte ergeben hatte. Unser Autor zeigt in der FMT 1/2018, dass der Drive Calculator doch Recht hat und die Ursache für die Differenz an einem wenig beachteten Bauteil liegt: dem Mittelstück. Artikel lesen  

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Mittwoch, 20.12.2017 Beilagebauplan: Kompaktsegler miniFEX

Es gibt Tage, da ist der Elektrosegler zu groß und die UMX-Schaumwaffel zu klein. Solche Tage, an denen das Wetter eher zweifelhaft ist, die Familie mit im Auto sitzt oder sowieso nur die Mittagspause zum Fliegen bleibt. Tage, an denen man keine Lust auf die ganz große Aktion hat, aber trotzdem mal an die frische Luft sollte. Und dann gibt es diese strahlenden Urlaubstage, an denen unvermittelt ein schöner Hang, eine Düne, eine freie Wiese oder gar ein paar Gleichgesinnte auftauchen und es gut wäre, wenn man ein kompaktes und universelles Immer-Dabei-Modell unter dem Gepäck versteckt hätte. Genau für diese Momente ist unser neues Bauplanbeilagemodell miniFEX von Jonas Kessler gedacht: 1,25 Meter klein, robust, frech und einfach. Artikel lesen Am schnellsten gelingt der Bau des miniFEX mit unserem Frästeilesatz , dieser beinhaltet alle Bauteile wie Rippen und Spanten aus Balsa und Sperrholz in ausgesuchter Qualität. Benötigt werden noch Beplankungsmaterial und einige Leisten. Außerdem gibt es den Material- und Frästeilesatz , bei dem zusätzlich zu den Frästeilen auch die Beplankungshölzer und Leisten mit dabei sind.  

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Mittwoch, 20.12.2017 Test: Quido von aero-naut

Der Quido ist ein echter Bausatz – und aero-naut beweist hier wieder einmal, dass made in Germany mit der gewohnt hohen Qualität zu einem attraktiven Verkaufspreis – nicht mal 50 Euro – möglich ist. Fliegerisch ist der nur einen Meter große Quido sehr gutmütig. Man kann ihn ziemlich langsam machen, die Grundgeschwindigkeit ist auch schon gering. Man kann ihn bei wenig Wind sogar so austrimmen, dass er sich fast wie ein Freiflugmodell verhält. Istvan Noszvai hat das kleine Modell gebaut und für die FMT erprobt. Artikel lesen  

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Mittwoch, 20.12.2017 Porträt: ELF von Vladimir's Model/Mahmoudi

Der ELF ist ein kleiner Zweiachser mit nur einem Meter Spannweite: Seitenruder, Pendelhöhenruder, einteilige Tragfläche, Stäbchenrumpf mit Abziehschnautze, zwei Servos, 95 Gramm Abfluggewicht. Aber beileibe kein Spielzeug, sondern ein richtiges Hightech-Gerät aus feinster Kohlefaser. Kein Wunder, denn der Hersteller Vladimir Gavrilko aus der Ukraine ist einer der ganz großen Namen in der Wettbewerbs-Szene, er produziert erfolgreich Sieger-Modelle wie Supra und Maxa und gilt als treibende Innovationskraft in Sachen CFK-Verarbeitung. Das Firmenmotto „defeating gravity" (zu deutsch etwa „die Schwerkraft überwinden") kommt in dem kleinen ELF besonders schön zur Blüte. Jonas Kessler ist dieser Faszination in der FMT 1/2018 nachgegangen. Artikel lesen

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Mittwoch, 20.12.2017 Test: Pino lite von PCM

Die erste Überraschung erlebte unser Autor beim Abholen des Pino lite in der Redaktion: Man kann die Tragflächen, wie auch alle anderen Teile des sehr leichten Modells, anfassen, ohne dass man befürchten muss, irgendwo eine Delle hinein zu drücken. Das dürfte auch dem Landen in rauem Hanggelände entgegen kommen. Das gesamte Modell ist komplett in CFK aufgebaut. Die Tragflächen sind absolut biege- und verdrehsteif. In Verbindung mit dem geringen Abfluggewicht und dem dünnen Profil liegt darin die Basis für eine super Performance. Wie schlägt sich der edle Segler aus Österreich im FMT-Test. Antworten gibt’s in der FMT 1/2018. Artikel lesen  

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Sonntag, 26.11.2017 Bauplanvorstellung: Speedy MAX

In den vergangenen Jahren hat Christian Forrer eine kleine Speedy-Motorflugfamilie entwickelt. Alle Modelle sind handlich und auf gutmütige Flugeigenschaften ausgelegt, so dass man mit ihnen auch mal hemmungslos herumturnen kann, auch wenn es keine reinrassigen Kunstflugmodelle sind. Nun wollte Christian aber ein größeres Modell haben, das sich neben der Größe durch ein unkompliziertes Handling und die Einsatzmöglichkeit als Schlepper auszeichnen sollte. Das Ganze mit einem elektrischen Antrieb, aber ohne riesige Akkublöcke. Herausgekommen ist das FMT-Bauplanmodell Speedy MAX, das wir in der FMT 12/2017 vorstellen. Artikel lesen  

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Sonntag, 26.11.2017 Bauplanbeilage: Cassutt IIIM Aggressor, Teil 2

In der letzten Ausgaben haben wir uns den Rumpf und die Leitwerke des FMT-Bauplanmodells Cassutt IIIM Aggressor vorgenommen. In Teil 2 der FMT12/2017 geht es nun darum, den Rohbau fertig zu stellen, die Folie aufzubringen – was komplizierter aussieht, als es ist – und alle nötigen Komponenten einzubauen. Am schnellsten gelingt der Bau übrigens mit dem Laserteilesatz . Dieser beinhaltet alle Bauteile wie Rippen, Spanten, Rumpfseitenteile, Leitwerke, Randbögen und Radschuhe aus Balsa und Sperrholz in ausgesuchter Qualität. Zusätzlich zu den 118 Laserteilen ist auch das Alu-Fahrwerk im Teilesatz enthalten. Daneben gibt es den Material- und Laserteilesatz , hier sind zusätzlich die Beplankungshölzer und alle benötigten Leisten enthalten. Das Fahrwerk und die Kabinenhaube sind ebenso einzeln lieferbar. Artikel lesen  

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Sonntag, 26.11.2017 Test: Luscombe Silvaire 8 von aero-naut

Gepaart mit einem äußerst leichten Aufbau, präsentiert sich die Luscombe Silvaire 8 ganz im Stil der Flugzeuge der 1930er Jahre. Mit dem komplett in Holzbauweise entstehenden Hochdecker und seinen abgestrebten Flächen bleibt sich aero-naut treu und liefert einen durchdachten und vollständigen Bausatz. FMT-Autor Bernd Schäfer hat den Semi-Scale-Trainer aufgebaut und im Flug erprobt. Artikel lesen  

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Sonntag, 26.11.2017 Kolumne: Hier riecht’s nach Sprit

Franz Kayser hat immer ein offenes Ohr für seine Leser und die Wehwehchen von Flugmotoren aller Art. In seiner Kolumne der FMT12/2017 beschreibt er die Lösung von Leistungsverlust an einem DLE 60 und kümmert sich um den Vergaser an einem O.S.-Methanoler. Artikel lesen

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Sonntag, 26.11.2017 Porträt: Mephisto von CARF-Models

Aus der Masse der vielen in neuerer Zeit vorgestellten Kunstflugjets hebt sich der Mephisto von CARF-Models ab – allein schon durch die Namensgebung und das Design. Auch im Detail offenbart er viele außergewöhnliche Lösungen, die das Know-how des Herstellers dokumentieren. In der FMT 12/2017 stellt Chefredakteur Uwe Puchtinger den Jet vor und interviewt CARF-Geschäftsführer Andreas Gietz und Teampilot Markus Rummer. Das eindrucksvolle Display des Jets auf der Faszination Modellbau sieht man im Video von Markus Nussbaumer. Artikel lesen

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Sonntag, 26.11.2017 Baupraxis: LiPo-Telemetriesensor selbst gemacht

Die Telemetrie-Überwachung eines Antriebsakkus ist eigentlich eine tolle Sache. Doch was, wenn an einem solchen Akku nun eine Zelle ganz plötzlich wegbricht, solange die anderen praktisch noch voll sind – dann ist die Gesamtspannung des Akkus ja immer noch im grünen Bereich, obwohl sich vielleicht bereits eine Katastrophe anbahnt. FMT-Autor Hermann Eichner macht sich in der FMT12/2017 an eine Eigenbau-Lösung für solche Situationen: eine Einzelzellenüberwachung auf elektronischer Basis des Arduino pro mini Board. Artikel lesen

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